Køretøjet er en Scania P serie med CP17L kabine, 6 cylinder 500 HK med fuld-automatisk Allison gearkasse. Der er træk på 3. aksel - 1., 2., og 4. aksel er styrbare. Fuld luftaffjedring med mulighed for airdump.

Køretøjet er indrettet med med Navicom 2, SINE terminaler, lygter mm. Der er monteret hylder mellem sæderne med plads til redningshjelme, hjertestarter, førstehjælpstaske, handsker mm.

Blink og udrykningssignaler, er af mærket Redtronic og Feniex styret via Polaris skærm. Bilen er også monteret med gule blink, af hensyn til kørsel med kran og kroghejs i ikke akutte situationer. På taget er der monteret 2 mini lysbroer, med Martin Hornet placeret i midten. Containeren er opbygget med trafikadviser der med retningsbestemt lys kan digerere trafikken uden om ulykkesstedet.

Kranen er en 30 tons meter kran, model HIAB X-Hipro 302 EP-5 CD. 30 tons meter betyder den kan teoretisk kan løfte 30 tons 1 meter fra kranmidten, eller 1 tons 30 meter fra kranmidten. Praktisk løftekapacitet er eksempelvis 1,52 tons ved 15 meters udlæg. 2 tons kranmonteret hydraulisk spil, til eksempelvis lodrette løft på skråninger, udgravninger og i havne. Godkendt til personløft. Kranen er med nøgleafbryder, således at den også kan drosles ned til en 8 tons meter og dermed kan betjenes af personel uden krancertifikat.

Kroghejset er et HIAB Multilift Ultima 20ZL.56, efter svensk standard. Den svenske standard, er den mest brugte i norden. Kan håndtere containere i længden 4,6-6,3 meter. Hydraulisk udskydelig underskørselskofanger, med 3500 kg. kugleanhængertræk

Køretøjet er monteret med bagud vendt hydraulisk wirespil på 6.5 ton.

Bilen er leveret af Scania Danmark i Vojens, opbygget af Bs Support og Sawo, stafferet af ProDesign.

Køretøjet er sat i drift i august 2023.